Het afgelopen jaar is de vraag naar vrachtwagenchauffeurs explosief gestegen. In Nederland staan er momenteel bijna 18.000 chauffeursvacatures open, waarvan veruit de meeste rond Utrecht en Noord-Brabant. De sector kampt al jaren met een tekort aan chauffeurs, maar is het afgelopen jaar nog meer gestegen als gevolg van de coronapandemie.
Waar vorig jaar nog een kwart van de transportbedrijven aangaf een tekort aan chauffeurs te hebben, zegt nu de helft dit. Daarnaast is de gemiddelde leeftijd van de chauffeurs hoog: 61 procent is ouder dan 50 jaar en gaat binnen afzienbare tijd met pensioen. Tegelijkertijd is er te weinig instroom van jongeren waardoor het aantal mensen met een vrachtwagenrijbewijs dalende is.
Door het verouderde imago van de vrachtwagenchauffeur lijkt het beroep minder aantrekkelijk voor jongeren en vrouwen. Maar de tijden van laat thuis, dagenlang weg en fysiek zwaar werk zijn voorbij. De sector is in ontwikkeling: werk en privé zijn steeds beter te combineren en door moderne hulpmiddelen is het werk veel minder fysiek.
Ben jij klaar om het grote geld te gaan verdienen? Bekijk onze vacatures voor vrachtwagenchauffeurs.
Elektrische bussen zijn niet minder veilig dan de ‘reguliere’ bus zoals wij hem kennen. Nieuwsgierig waarom? Lees snel verder.
Vanaf 2 februari moeten chauffeurs verplicht stoppen bij de grens. Benieuwd welke problemen dit met zich meebrengt?
In de bussen ziet je steeds vaker de groetjemee-stickers, want we moeten buschauffeurs vaker begroeten. Waarom dit belangrijk is, lees je hier.
